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內容簡介
你給我30天、我給你選擇權世界，帶你看懂選擇權、讀通選擇權、戰勝選擇權
諾貝爾經濟學獎獲得者、著名經濟學家米勒曾把期貨譽為“20世紀70年代以來最偉大的金融創新”。為什麼著名經濟學家如此稱讚期貨？一方面，從期貨本身來看，它帶來了現貨市場和期貨市場重大的制度創新和變革，並使兩個市場變成一個密不可分的投資避險管道；另一方面，期貨成為發展最快也最具影響力的金融衍生品之一。
一般說來，〝選擇權〞是一種衍生性金融工具，是某一目標物的買賣權或選擇權，看對行情的時候可以獲利，看錯的時候更可以保護，不像期貨非贏即輸，那麼的直接。因此選擇權是一個很好的操盤工具，但是它需要有合理的評價基礎、適當的交易策略、以及充分的瞭解風險特性等等的專業知識，才能竟其功。這些專業知識要比期貨交易複雜得多，這也是一般人不太容易介入，使得選擇權市場變成法人的市場，而不是散戶市場最主要的原因。
但是由於現代的投資教育普及，加上電腦科技和資訊發達，上述選擇權交易的知識吸收，對年輕人而言並不困難；只要掌握了入門交易的訣竅，選擇權的確是比期貨更具挑戰性，更有魅力，這個現象在臺灣是可以觀察印證得到的。
目錄
1.1 選擇權的基本慨念
1-2 何謂選擇權
1-3 選擇權的特性
1-4 期貨、選擇權、權證之差異
1-5 選擇權、權證與期貨之特性比較表
1-6 選擇權交易中的基本觀念
1-7 選擇權交易中的四種基本交易
1-8 四種基本的選擇權交易特徵和未來漲跌方向
1-9 買方和賣方的心態及行情漲跌方向判斷
1-10 美式選擇權和歐式選擇權
Chapter 2 選擇權交易的架構
2-1 選擇權標的物價格、履約價格、權利金價格介紹
2-2 選擇權的內涵價值
2-3 選擇權的價內、價平、價外的介紹
2-4 履約價格與權利金價格的關係
2-5 標的物價格與權利金的關係
2-6 如何選擇適當的履約價格
Chapter 3 選擇權的交易策略
3-1 單一部位類型
3-2 價差部位類型
3-3 選擇權單一部位策略介紹
3-4 選擇權價差交易策略介紹
3-5 垂直價差交易
3-6 時間（水平）價差交易
3-7 對角價差交易
3-8 蝶式價差策略
3-9 兀鷹價差交易
3-10 選擇權混合部位價差交易策略介紹
3-11 盒狀價差交易
3-12 逆轉組合
3-13 轉換組合
Chapter 4 進一步瞭解選擇權
4-1 選擇權定價模式
4-2 權利金影響因素
4-3 選擇權希臘字母 ─ 風險度量指標
Chapter 5 如何開始從事選擇權交易
5-1 培養廣泛的閱讀的習慣
5-2 了解各類市場訊息
5-3 經濟指標的影響
5-4 選擇權常用的指標
5-5 如何進場做交易
Chapter 6 期貨和選擇權的搭配
6-1 用台指選擇權保護台指期貨
6-2 買進期貨、賣出被掩護的買權策略
6-4 賣出期貨、賣出被掩護的賣權策略
6-5 用選擇權降低期貨損失的結合
Chapter 7 台灣選擇權商品
7-1 臺灣證券交易所股價指數選擇權契約規格
7-2 臺灣證券交易所電子類股價指數選擇權契約規格
7-3 臺灣證券交易所金融保險類股價指數選擇權契約規格
7-4 臺灣證券交易所未含金融電子類股價指數選擇權契約
7-5 黃金選擇權契約
7-6 中華民國證券櫃檯買賣中心股價指數選擇權契約
Chapter 8 選擇權名詞解釋
選擇權名詞解釋
詳細資料
- ISBN：9789869391924
- 規格：平裝 / 216頁 / 17 x 23 cm / 普通級 / 單色印刷 / 初版
- 出版地：台灣
- 本書分類：> >
近期，小牛電動車在《安家》電視劇中頻頻亮相，得到了很多人的關注。這家網際網路電動車公司，堪稱為電動車界的「小米」。經歷了「跌宕起伏」的發展之後，如今已經實現連續四季度的盈利。 ... 隨著消費不斷升級，以及移動網際網路的發展。更多的用戶選擇高端並且有識別度的網際網路電動車，而小牛電動車便是滿足了用戶需求。極簡的風格，流動的線條，天使的大燈，騎著小牛電動車通勤，滿滿的個性化。當然了，它也是黑科技滿滿的電動車，不僅可以實現與手機互聯，還有高性能定製品牌電機，擁有SPORT、DYNAMIC、E-SAVE三種騎行模式可任意切換，定速巡航，智能定位等功能。 當所有電動車，包括綠源，愛瑪等都在拼自己的續航，拼品牌實力時，小牛電動車開始拼電動車「配置」。通過創新產品+高價格的策略，使得小牛電動可以避免與雅迪、愛瑪等傳統電動車企業在中低端市場進行「近身肉搏」。這也是傳統電動車都在定價為2000~5000時，小牛電動車直接將價格定為4000以上的原因，甚至還有19999元的最高性能版本。小牛電動車，一直嘗試將電動車價格拉到更高價位。 也正是因為如此定價，小牛電動車將很大一部分用戶「關」在了門外。近年來，小牛電動車一直處於虧損狀態，直到2020年才有所好轉。根據小米2019年第四季度財報可知，第四季度，小牛電動凈利潤6070.6萬元，2018年同期為虧損3199.9萬元。自今年一季度實現首次盈利以來，小牛電動已連續盈利4個季度。2019年全年，小牛電動實現凈利潤1.9億元，去年同期為虧損3.49億元。 縱觀兩輪行業，中國電動兩輪市場占全球市場8成以上，並保持高速發展。。而小牛電動車上來便是「網際網路高端電動車定位」，市場對於小牛電動車的認可是一個循序漸進的過程。截至2019年末，小牛電動全球用戶超過100萬，累計騎行里程42億公里。如今，小牛電動車更加注重創新力度，在CES展會上支持L2自動駕駛級別的三輪電動摩托車亮相，證明小牛電動車並非池中之物。 小牛電動車像極了小米之路，將更多的前瞻配置和參數放到產品之上，只是小米當初走的是性價比之路，而小牛電動車則是更高身段推動電動車行業走向高端品質化。
文章來源取自於：
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